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张志安表示,大学的开放和封闭是有一定弹性空间的,不是绝对的开门关门,适当限流有其合理性,“关键是要把握好这个度”。不过,武汉大学社会学系一位教授认为,大学校园设置行人“门禁”,可能会引起公众对学校的反感与不满,他们会觉得该大学不友好、不开放,缺乏气度和人性化管理。

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这与中国铁路多式联运整体水平偏低有关,目前其仅占中国总货运量的2.9%,远低于欧美发达国家约40%的水平。交通运输部水运科学研究院副院长贾大山曾指出,2015年中国通过铁路运输的集装箱仅占港口吞吐量的1%,即便是6条海铁联运示范线的总运量也仅占6港集装箱吞吐量的1.7%。上海港该年海铁联运箱量更是仅为5.35万TEU,占总量比为0.16%。

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